我国是农业大国，农产品物流不仅受国内诸因素的影响，而且还面临经济全球化的挑战。在此背景下探讨我国农产品物流系统模式，将具有重要的理论和现实意义。
基于一体化的农产品物流系统的基本含义
1．农产品物流的界定。农产品物流是指以生产、商业或顾客为中心的一系列农产品和相关物品从供应方接受方的实体流动过程及其相关的技术、组织和管理等活动。它包括农产品生产资料的供应物流、生产物流、销售物流等。具体包括运输、储存、生产要素调配和管理、加工、装卸、包装、配送和信息处理等方面的有机结合。
2．农产品物流链。主要指农产品的产前、产中和产后流动过程。（如图1）
图1、农产品物流链图(图1略，详见《商业时代》2003年第17期杂志）
3．农产品一体化物流系统。该系统主要是把图1中的五个环节有机地结合，形成供产销的一体化。由于在完全竞争的观念产生的传统农产品物流系统的实践过程中，系统成员间是一种交易关系且各自相互独立，因而产生了为自身利益进行的激烈竞争。传统物流系统各成员间的过度竞争带来的高成本和低效率，便产生了为协调竞争关系的系统领导者对其它成员的控制，形成了以生产、商业和其它形式为主的一体化合作体系，即垂直一体化物流系统。
4．我国农产品物流一体化约束因素分析。中国入世后的农产品物流将纳入世界农产品物流一体化体系之中，国内农产品物流一体化的滞后发展，是中国农产品在国际竞争中存在的重要问题，主要表现在如下几个方面：（1）农业和农产品市场管理体制的制约，使农产品物流系统分散割裂。（2）农产品物流的地方割裂，市场竞争无序。地方农产品物流的人为割裂以及农产品市场竞争的无序，是中国国内农产品市场缺乏整合的重要表现，是市场体系不健全造成物流一体化程度低的又一重要原因。
基于一体化战略的农产品物流系统模式
我国农产品市场和农产品流通渠道特点决定我国农产品物流系统创新的主要任务。首先，在农产品物流系统中，生产者是最薄弱一环，由于农户分散经营，组织化程度低，在物流系统中处于不对称的弱势地位，因而建立以生产者为中心的垂直一体化物流系统是农产品物流创新的主要任务。第二，由于我国农产品市场发展的不均衡，沿海地区农业和农产品市场发展较快，市场化程度和生产者组织化程度较高，因而，可以着重建立以商业为中心的垂直一体化物流系统，形成我国农产品物流中心。第三，面对国际农产品市场竞争，国内具有较强实业一体化物流组织，应着手加强“强强合作”，建立战略联盟关系，以应对国际农产品市场的激烈竞争。在本文重点讨论以生产者和中间商为中心的垂直一体物流系统。
（一）以生产者为中心的垂直一体化物流系统（图2）
图2、以生产者为中心的垂直一体化物流系统(图2略，详见《商业时代》2003年第17期杂志）
1．该垂直一体化物流系统的优点。（1）能够保证生产活动的稳定性。如资金技术和生产资料等由公司为农户提供帮助。同时企业在加工原料的供应上获得了保证。（2）生产规模扩大，便于降低成本。公司可以通过契约来规定双方权利和义务，以较少的投入拥有稳定的原料供应基地，与建立新生产基地所需成本要小得多。（3）减少农户市场风险。农户通过契约与公司签定收购合同，避免市场价格起伏的风险。（4）有利于提高生产者参与市场能力。单个农户很难在市场中体现竞争能力，通过公司为主的联合，使更多的农户共同参入市场竞争，大大提高竞争能力。特别是改变过去那种单个农户在农产品市场中存在的信息不对称，谈判能力不对称等情况。
2．该垂直一体化物流系统的缺点：（1）垂直一体化使公司规模扩大化，运作复杂化。与市场直接购买加工原料相比。由过去只通过洽谈和订单两个环节就能解决的问题变成了既要管理生产（产品标准要求），又要从事种子开发等技术研究和推广，农产品收购和仓储等复杂问题。这种物流职能（或任务）的内部化，如果不能有效地进行科学管理，很容易造成规模不经济。（2）该系统中领导者是农产品加工公司，在系统内部，公司与各农户相比，农户的组织化程度低，在信息和其它实力方面存在着不对称。因而在利益分配上，农户往往分不到农产品在市场流通中的平均利润。容易造成农户与公司间的矛盾冲突。（3）以生产为中心的垂直一体化物流系统，重心在生产，往往在农产品市场流通方面经验缺乏，容易出现产与销的脱节。
（二）以商贸为中心的垂直一体化农产品物流系统
以商贸为中心的垂直一体化农产品物流系统通过“企业办市场”创建了一条以商业企业为主的垂直一体化物流系统。通过“企业办市场，市场企业化”，（罗必良等1999年）实现了农产品物流系统创新。其系统模式如图3。
图3、以商贸为中心的垂直一体化农产品物流系统(图3略，详见《商业时代》2003年第17期杂志）
该系统中，进入市场“货不分南北，人不分东西，组织不分公私”，吸引众多国有、集体、个体等不同经济成份的经营者。并为农产品物流提供配套服务，如邮电、银行、税务、工商、治安管理，甚至有住房和学校。采用了先进的交易手段，如拍卖、期货交易，看样交易，对手交易等多种形式。为经营者提供运输、包装等服务。并为经营者提供信息服务。
图3包括三方面内容：（1）建立以批发市场为中心，多种渠道的农产品物流模式，通过规范化的管理来实现农产品物流渠道的畅通。具体流程：生产者→中介商→批发市场→批发商→零售→消费者。其中中介商负责产品的分类、分级和包装，批发市场提供价格信息和市场供求信息，并提供拍买、期货等交易平台；批发商选购和再批发，零售购买组织可直接进入批发市场（指零售合作组织）。（2）政府的作用体现在运作政策、法规、税收等宏观调控上，对农产品在渠道中的流通过程不加具体干预。（3）企业管理主要是培育和完善批发市场的商品集散功能、信息功能，价格形成功能和其它服务功能。并负责渠道成员间的协调和仲裁。企业管理内容包括该公司所属企业的管理和进入物流渠道系统的其它成员实行企业内部化的管理。由于进入批发市场的其它渠道成员，将会成为该公司的一部分，公司将会运用制度权力规范其交易行为。
目前我国绝大多数农产品批发市场由政府投资兴办和管理，由于政府部门在管理中重视税收和短期利益，以及管理人员与批发市场利益关联不大，很难使农产品批发市场提高效率和创新管理。批发市场企业化管理直接影响企业所有者的切身利益。因而会不断地在管理方面创新。批发市场企业化本身就是农产品物流组织在中国的创新，这种创新主要体现在批发市场，企业和政府之间的管理分工。形成了以批发市场为中心，集生产、加工、包装、公共服务为一体的农产品物流系统模式。
垂直一体化农产品物流系统模式创新的主要问题与措施
1．加强农户在物流系统中的地位。建立农户自己的组织。如销售合作组织、农协等，通过这些组织来加强农户的组织化程度，增强谈判能力，提高信息获得能力，最终达到提高农户在物流系统中经济地位。
2．要注意物流人才的培养和引进。以生产者为中心的垂直一体化物流系统中，严重缺乏管理人才和技术人才。这些公司＋基地＋农户的一体化组织系统，大多在原国有加工企业的基础上形成的，管理者多仍受计划经济思想影响，缺乏现代物流管理的经验和理论水平。同时，农业企业很难引进和留住优秀的管理和技术人才。因此，创建新的用人机制、激励机制、培养机制和分配制度，将有利于人才的引进和培养。
3．要协调好物流系统内部利益的分配。系统内的各成员分别承担农产品物流的各项职能，领导者要根据承担职能的多少，完成任务的效率进行公平合理的利益分配，否则将会挫伤部分成员的积极性，甚至影响整个系统的有效运行。
4．建立一元化的农产品物流管理体制。改革过去条块分割、分散管理的农产品物流管理体制，赋予农业部门更多的农业和农产品流通的调控手段和权力，由农业部门对农产品产前、产中和产后农产品物流环节进行统一管理和协调。加强政府对农产品物流的服务职能，一是制订农产品物流宏观指导计划；二是收集和发布农产品物流市场信息；三是制订农产品物流市场规则，保证农产品公平交易；四是疏通国内和国外农产品流通渠道，保证农产品物流的良好外部环境。
5．培育农产品物流实体，提高农产品物流组织化程度。扶持和培育农业企业，尤其是农业产业化龙头企业，促使农业企业与农户签订各种农产品物流合约和协议。建立和完善农产品物流组织，如农产品批发商、代理商、经纪人、零售商、进出口企业、农产品加工企业、运输企业、商检、银行、法律部门、市场信息部门、市场管理部门等等。只有发育成熟的农产品物流组织实体，才能保证农产品物流主体的组织有力、行为到位。
