2010年上海物流发展分析与预测
2010年，充满了诸多的不确定性，此时，关注经过慎密分析的物流行业细分市场，采取积极的市场策略，遵循经济发展的规律，以确保2010年的增长，这是每个物流公司应该做的基础工作之一。那么，下面我们就对上海市场几个比较重要的物流细分市场做—些分析与预测：
快递市场
电子商务已成为我国快递业发展的巨大推动力，全国快递业113业务量由电子商务牵动完成。仅2008年中国电子商务带动的包裹量就超过5亿件。电子商务和快递物流与百姓的生活息息相关，已经成为现代生产流通的基础要素，协同发展的空间十分巨大。中国快递协会副会长兼秘书长达瓦预计，未来几年中国快递服务的年均增长有可能超过24%，该行业发展的潜力还是十分巨大。在2010年，快递市场将伴随着电子商务的快速发展而迅速扩张，电子商务将在总量资金的沉淀和单笔快递费上为物流企业创造收入。
目前快递市场的蛋糕主要由四大快递巨头、邮政和众多民营快递公司分享，四大快递巨头主要占据国际市场，并且已渗透到国内各个城市；邮政快递服务由于网络优势和政策支持使之能继续发展，而众多民营快递公司在同城快递上占有价格优势。
但是在2009年年底，由于燃料价格以及人力成本的上涨，部分民营快递公司已经上涨了快递费，而2010年不同的价格策略将会使市场的竞争变得扑朔迷离。
分析认为，2010年上海国际快递市场仍然为外资企业所垄断，而邮政由于政策的扶持，独树一帜，庞大而复杂的中小民营快递公司将继续在上海和国内市场展开激战。
冷链物流
近年来，随着我国经济的发展，人们的生活水平不断提高，人们对食品的消费需求从温饱型向营养调剂型转变。国内消费的肉、蛋、奶、鱼、蔬菜等主要农副产品需求量迅速增加，小批量、多品种、高保鲜成为鲜活易腐货物运输的主导趋势。随着生活节奏不断加快，人们花在厨房里的时间越来越少，对冷冻、冷藏食品的认知度越来越高，人们消费观念的变化和冷冻冷藏产业的迅速发展，为低温物流行业的发展带来了广阔的市场。
然而冷鲜食品流通服务在我国刚刚起步，能够提供综合性全程服务的物流企业占比重很小。根据对中国物资储运协会内200多家物流服务企业调查结果显示，我国的第三方物流企业能提供的综合性全程服务还不足总体需求的5%。中国商品流通环节的企业及人员对冷藏保鲜物流及供应链管理认识不足，技术手段落后，国内专门从事冷冻保鲜物流业的企业寥寥无几，食品冷链的市场化程度很低，第三方介入很少，易腐食品的生产企业和经销商的自营物流占总物流量比例是90%，第三方物流约占10%。目前最主要的物流业务只是冷藏运输和配送。
同时我国医药、花卉行业发展对冷链物流提出了巨大需求，尤其医药冷链异军突起。一般而言，凡是要求在低温条件下(2—8度)储存的药品的流通，都属于医药冷藏物流范畴。“人命关天”，如果某些特殊药品(如疫苗)在生产运输过程中缺乏有效的冷链物流管理，会造成重大的人身事故和经济损失，医药冷藏物流的重要性毋庸置疑。
有数据显示，医药冷藏品的销售金额一般占我国医药流通企业总销售额的3%-8%，虽然比重不是太大，但是近年来却有逐步上升的趋势。中国2007年的医药保健品贸易额达到360亿美元，预计到2010年将成为全球第六大医药保健品市场。而且随着国家的药品药事法规的进一步管理到位，医药冷藏物流将成为我国医药物流行业中需要重点发展的领域。
上海是中国最大的城市中心，也因此是易腐食品最大的消费市场。上海是跨国企业中国总部的聚集地，这意味着外籍员工的数量非常高，他们对进口食品、以及满足国际操作和安全标准的国内食品有着较高的需求。2010年世博会正越来越临近，预计将会在六个月时间里吸引七千万国内外游客，很明显上海需要更多的冷链服务容量。
上海同时也是药品生产和研发的大型基地。药品产业传统上就是冷链服务的主要客户，药物和实验室样品均需要提供冷藏。上海还是中国最大的港口，由食品、药品和其他需要温控货物的进出口为之带来了更多的需求。
锦江集团是上海最大的冷库业主，拥有全市逾30%的存量。锦江集团同时也投资了上海新天天大众低温物流有限公司。这是一家为上海超过200家超市提供卡车运输服务的冷链物流企业。联华生鲜食品加工配送中心的业主为超市集团联华。其主要服务遍：布全市的逾330家联华超市门店。
2006年11月，由中外运集团投资兴建、国内规模最大、设施最先进的单体多温度分区冷库——中外运上海冷链物流中心在位于嘉定区的西北物流园区江桥物流园正式投入运营。整个项目占地面积为63790平方米，总投资达4.2亿人民币。它包含一个共13000平方米的六单元的冷库。这六个单元可调温度范围从-23℃-18℃，能够满足不同的储藏需求。除了仓储，中外运还为客户提供全年无休的物流服务。中心配备了冷藏冷冻货车，为零售门店进行货物配送。冷链物流中心的二期则将于近期启动。
2008年12月，相对规模领先全国、容量高达10万吨级的现代化国际冷链物流体系——上海名特农产品国际物流与交易基地项目通过立项，基地总体开发规模为100公顷，总投资30亿元。基地首期开发规模为336亩，总投资6亿元，总建筑面积30万平方米。2009年12月份前首期全面竣工启用。
2009年7月，北美最大的公众冷库物流供应商普菲斯在上海临港物流园的现代冷链储藏设施正式奠基。落成后，它将成为中国规模最大及提供全方位服务的最先进冷库之一。普菲斯现在的计划是，于今后几年，在中国战略性港口建立一个现代冷库的全面网络。
基于此，分析认为冷链物流是2010年上海市场一个值得期待的巨大蛋糕。
会展物流
当今世界会展业的蓬勃发展，不仅为各国带来了诸如场租、搭建、广告、运输、保管等可观的直接经济效益，而且迅速有力地带动了其他相关行业的进一步发展，会展物流得到受益。一次成功的会展，需要整个会展服务供应链中各节点，包括会展举办方、参展商、物流商、展馆方、层位设计服务商等的密切配合，相互合作，协调一致。其中会展物流，即参展物品从参展商处至会展场馆，然后再返回至参展商或直接流向展品购买者处的物理运动过程，是其中一个至关重要的环节。会展物流还包括如会展活动期间向参展商和观众分发食物的物流和与此相配套的会展设施的物流等。
中国加入WTO以来，会展业发展十分迅速，年增长速度为20%。北京展览馆、北京国际会展中心等场所每周都有各种类型的展会，而会展物流是为会议、展览、展销、体育及其他各类活动提供物流服务的行业，会展物流被推到新的经济增长点的位置。会展物流的发展与会展经济本身的发展需求相连。由于会展活动的不可重复性，因此会展物流要求企业有准确的实施方案。会展物流是一种高端物流形式，其利润达30%—40%，而一股的物流业只有10%左右的利润空间。
目前我国从事会展物流的企业主要是UPS、DHL等外资公司和中远、中展运等国内实力较强的物流公司。国内众多的物流公司一般只能为这些企业提供分包服务，提供的会展物流服务只能达到会展运输商的水平，而不具备会展物流服务商的功能。由此可见，中国会展物流目前状况与市场需求尚有—段距离。
随着2010年的到来，上海将举行世博会。会展物流将会在世博会上起着举足轻重的作用。对会展物流的需求十分强劲，存在很大的商机。如世博会的展品运输大部分将使用航空物流服务在短期内运输至上海。中国金融报和南方证券公司预测世博会在2005-2015年期间每年带来0.6%的GDP增长，而国内行业专家认为，通常情况下每1%的GDP增长将带来2.5%的航空货邮量增长。因此，上海世博会将给上海航空物流量带来持续巨大的增长。当然，这也会促使浦东空港物流必须尽快地发展和完善。
所以，2010年，会展物流对众多国际物流服务商将是一个千载难逢的机遇。
化工物流
2006年我国石油和化工行业生产总产值达到42601.9亿元，同比增长26.7%，其中石油和天然气开采业实现产值6835.2亿元，同比增长24.4%，精炼石油产品制造实现产值13297.1亿元，同比增长26.8%，其中化学工业增长最快，产值达22110.8亿元，同比增长26.9%。从中可以看出我国化工行业的物流需求是十分强劲的。
由于化工行业的特殊性和危险性，一般的运输车辆都要求配备GPS和VDK系统。同时还需要恒温控制的油罐车或者温度可调节的危险品车辆。因此进入石化行业物流的门坎比一般行业高，但相对此物流行业的毛利润也高。另外巴斯夫、拜耳、壳牌、立邦和亨斯迈等外资公司对化工产品的运输和仓储有严格的操作规范。尤其要求按健康、安全、保障和环境(HSSE)政策的进行管理控制。
当然，高附加值的如化妆品的物流细分市场也应属于化工物流市场。伴随着上海世博会的召开，在2010年，我们推断有较强资质、较多经验的化工物流企业将在2010年取得不错的业绩。