作者：王玲

    在企业调研的基础上,运用广义运输成本(GTC)模型研究单次往返行程的公路运输成本。研究表明:燃油费用、道路通行费用与人工费用由高到低依次成为我国公路运输成本的重要构成及成本上升的关键因素。公路运输成本大幅增长,但公路货运企业难以转嫁上涨的成本,导致企业的合理利润受到严重挤压。应对的对策为建立公路货物运价和油价的联动机制;清理收费公路的违规及不合理收费;大力发展协同运输,提高回程装载率;加强公路运输车辆和司机的动态监管等。我国公路运输成本结构及驱动因素_基于GTC模型的实证研究.pdf