现代物流报/2006 年/11 月/20 日/第 004 版
物流论坛
中国现代建材物流浅析
高丽英  张亦兵
建材物流是指包含建材的废弃与还原，连接建材供应商（供给主体）与建筑工程（需要主体），
克服时间与空间距离并且创造一部分形质效果的物理性经济活动。具体包括：采购、运输、保管、
装卸搬运、流通加工等活动以及有关的信息活动。
一、中国现代建材物流基本情况
当前国内建筑业正处于快速繁荣期，奥运工程项目的全面建设和房地产项目投资的巨额增
长，势必会带动一个新型的行业──建材物流业的发展壮大，建材、家装物流已悄然走进我们的
生活。建材种类繁多，性质各异，一般包括钢材、水泥、木料、砖瓦沙石等，具有体积笨、质量
大、占地广等特点，有些建材还具有保持期短、易破损等特点，有些建材需要大型物流设施、设
备完成装卸搬运，有些建材需要较大的空间和特殊的环境完成保管和仓储，这无疑对建材物流服
务提出了更高的要求。由于建筑工程具有个异性、时间性和一次性的特点，产品的形成属单件生
产方式，因此建材物流有其自身特有的多样性和复杂性等特点：供应物流占主导、物流流程长、
结点多、物流量的不稳定性、物流服务场所的变动性、物流服务方式的灵活性等。
建筑业投资巨大，通常是数亿元以上或者百亿元以上，一般认为，工程建设项目中材料成本
占工程项目造价的  60%～70%，而物流费用占材料成本的 17%左右，也就是说，物流费用约占工
程项目造价的  11%左右。可见，物流费用在建筑业的造价中占有很高的比重，而且物流效率的高
低还会影响建材占用资金的数量和施工效率，建材物流已然成为建筑业的第三利润源。当前学术
界对建材物流的关注程度不高、研究成果不多，因此，有必要对当前国内建材物流现状和未来发
展趋势进行分析和研究。
二、中国现代建材物流的主要模式
经过多年的发展，随着建筑业的兴旺，当前国内建材物流也日渐繁荣和规范，已初步形成多
种模式共存发展的格局，主要有以下五种模式：连锁超市型、市场联盟型、品牌专卖店型、综合
批发市场型、物流园区（基地）型。
1.连锁超市型。建材连锁超市模式由美国家得宝（Home  Depot）于 1978 年首创，由于鲜明的
特点和倡导的消费文化吻合现代消费趋势，从而形成了欧美市场的主流。目前，家得宝的年销售
额已达 700  亿美元，是世界企业前 30 强之一。中国建材超市第一 CEO  王月曾说过：建材超市就
是在仓库里卖建材，价格是清仓销售的价格。建材连锁超市具备货真价实、购物环境好、退换货
方便等优势，一般品牌都以能够进入建材超市为荣。建材连锁超市对商品的品质和物流服务要求
都很高，北京首家建材超市为来自黑龙江的东方家园，第二家为来自上海好美家，第三家为来自
天津的家世界；世界  500  强之一、欧洲最大、世界第三的建材连锁超市──英国的百安居，以及
德国最大、世界第四的建材连锁超市经营商──德国的欧倍德都已进军北京。
建材连锁超市一般提供免费班车、集中配送物流服务，并且由知名装修公司与超市共同为顾
客提供从设计到采购、配送、装修一条龙服务，无阻碍购物已成为一种消费时尚。
2.市场联盟型。国内最早走上市场联盟之路的是青岛国际建材物流与采购联盟。该联盟成立
于  2002  年，是集建材生产商、销售商、房地产开发商和建材大市场组成的建材联合采购营销网
络。主要是采取虚拟市场与实体市场相结合，信息中心、交易中心、物流中心三位一体，国际供
应网络和国内营销网络双向互动，实现集中采购、直销产品、便利客户的卓越价值的先进模式。
李庆云（中国建材协会副理事）曾说过：中国加入世贸组织后，根据中国建材市场的趋势，联盟
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造商提供货畅其流的营销网络；走联合之路，利用建材大市场丰富的市场资源进行横向联合，通
过资源整合形成一个覆盖全国的建材物流网络。
3.品牌专卖店型。随着社会发展的日新月异，人民物质文化生活水平的快速提高，品牌建材
越来越受到消费者的热切关注。全国人大常委会副委员长、秘书长盛华仁曾说过：“在当今市场
竞争中，品牌体现着一个企业的素质、信誉和形象，也体现着一个民族的素质和一个国家的形象，
国内外知名企业成功的实践证明，创立和发展品牌是企业长久不衰和保持旺盛市场生命力的最有
效的手段之一。”建材品牌专卖店已成为建材市场的亮点，成为建材物流的重要模式。
品牌专卖店一般只经营一类具有精妙设计、精致工艺的高端建材商品，品牌专卖店丰富了国
内家居建材市场的业态，满足了消费者对优雅、纯正、时尚名品的追求。纵观国内品牌建材市场，
在都市人追求生活质量和注重豪华风格的推动下，品牌专卖店具有广阔的发展空间，因此应该加
大建设品牌专卖店的力度，大面积铺设品牌营销和物流服务网络。
4.综合批发市场型。目前，国内投资超亿元的建材城有  60  多个，还有数千个规模不同的建材
市场。建材综合批发市场一般占地面积广，投资大，具有一定的规模，位于城乡结合部、交通要
道边，建材种类集中齐全，价格低廉，主要以批发为主。较有代表性的是天津环渤海建材中心批
发市场，以其批发、零售、推广、设计、施工于一体的经营特色，获得了英、美两国的  ISO9002
国际质量体系认证，成为面向全国、辐射华北的国家一流建材大市场，目前已形成覆盖天津各地
区市场网络及终端市场的物流配送基地，建立起了规范的建材现代物流配送体系。
一般的摊位式批发市场规模较小，物流活动零散，供货商自己或雇用临时人员开展物流活动，
市场没有配套的仓储、装卸、运输等设施设备。市场中购物环境较差，零星的送货车辆与人流混
杂，物流费用高，物流速度慢，物流质量难以保证。建材综合批发市场正在积极通过资源整合、
增值服务等方式，逐渐向现代物流过渡。
5.物流园区（基地）型。近年来，物流业在党中央、国务院高度重视和各级政府的重点扶持
下，呈现良好的发展态势，建材物流园区（基地）以一种崭新的模式进入建材物流领地，并将成
为引领建材物流发展的新潮流。国内正在规划建设和已建成的建材物流园区（基地）有十余个。
例如已建成的广东建材物流基地位于广州市黄埔区黄埔大道东侧，占地  60 万平方米，有 5000 吨
级两个泊位货运码头，1800 米码头岸线，2 条共 7.6  公里长铁路专用线，与京广、京九铁路相接，
交通和基础设施条件十分优越。目前已成为华南地区最大的钢材、木材、玻璃等建材商品的进出
口集散地和拥有多种功能的现代化大型物流基地；北新建材集团至  2005  年底，在华北区、华东
区、华南区和拟建中的西南区共拥有五个超大型的物流产业基地，集采购与供应为一身的全国物
流网络已经初步形成；正在建设的厦门建材物流展示中心投资  9 亿元，占地 600  亩，是包括建材
展示、加工、仓储、配送等一条龙配套完善的建材园区，将成为国内最大的建材物流中心。
三、中国现代建材物流的发展趋势
有资料显示，2005  年 1～10 月份，全国完成房地产开发投资 11769 亿元，同比增长 21.6%，
全国累计完成房屋施工面积 14.3 亿平方米，同比增长  18.5%。数字表明，建材物流需求日渐强大，
国内建筑业应该高度重视建材物流的发展，加强与供应商的沟通与协作，实现建材物流的合理优
化，为建筑业开辟创造利润的新途径。
1.几种建材物流模式共同发展。上述五种建材物流模
3.第三方物流成为建材领域的主力军。目前，国内第三方物流企业在建材领域还不多见。随
着建材物流市场的不断发展，物流企业服务水平的不断提升，建材供应商面对日益竞争激烈的市
场，不得不寻找更多降低成本的途径，而国内建材供应商还不具备自建配送中心来降低成本的条
件，选择第三方物流将成为一个较为明智的选择。有资料表明，有物流外包意愿的建材供应商高
达  90%，第三方物流将成为建材物流的主力军。
面对加入 WTO  的新形势，国内建材物流业应该以“与时俱进、开拓创新”的精神，坚持科
学发展观和可持续发展战略，制定特色鲜明的建材综合化发展物流战略，优化整合资源，大力发
展建材物流配送新业态。